Вантажний електричний автомобіль EEC L7e-T1
Технічні характеристики стандарту омологації EEC L7e-CU | |||
Немає. | Конфігурація | Пункт | електронний самовивіз |
1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3564*1220*1685 |
2 | Колісна база (мм) | 2200 | |
3 | Макс.Швидкість (км/год) | 80 | |
4 | Макс.Діапазон (км) | 100-150 | |
5 | Місткість (людина) | 1 | |
6 | Споряджена вага (кг) | 600 | |
7 | Мінімальний дорожній просвіт (мм) | 125 | |
8 | Розмір забірного бункера (мм) | 1800*1140*330 | |
9 | Розмір вантажного ящика (мм) | 1800*1140*1300 | |
10 | Вантажопідйомність (кг) | 350 | |
11 | Скелелазіння | ≥25% | |
12 | Режим керування | Середня рука водіння | |
13 | Система живлення | Мотор | Двигун PMS 10 кВт |
14 | Режим водіння | задньопривідний | |
15 | Тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | |
16 | Номінальна напруга(V) | 96 | |
17 | Загальна ємність батареї (кВт·год) | 8.35 | |
18 | Макс.Крутний момент (Нм) | 60 | |
19 | Макс.Потужність (кВт) | 15 | |
20 | Час зарядки | 3 години | |
21 | Гальмівна система | Фронт | Диск |
22 | Задня | Барабан | |
23 | Система підвіски | Фронт | Незалежна підвіска McPherson |
24 | Задня | Незалежний міст із листової ресори | |
25 | Система коліс | Розмір шин | 135/70R12 |
26 | Функціональний пристрій | Антиблокувальна система ABS | ● |
27 | Попередження про ремінь безпеки | ● | |
28 | Електричний центральний замок | ● | |
29 | Камера заднього виду | ● | |
30 | Нагадування для пішоходів | ● | |
31 | Електричний склоочисник | ● | |
32 | Нагадування для пішоходів | ● | |
33 | Вікно | Інструкція | |
34 | Будь ласка, зверніть увагу, що вся конфігурація лише для довідки відповідно до омологації EEC. |
1. Батарея: літієва батарея 8,35 кВт/год, велика ємність батареї, пробіг на витривалість 150 км, легко подорожувати.
2. Двигун: двигун потужністю 10 кВт, максимальна швидкість якого може досягати 80 км/год, потужний і водонепроникний, низький рівень шуму, без вугільної щітки, не вимагає обслуговування.
3. Гальмівна система: вентильований диск переднього колеса та драм заднього колеса з гідравлічною системою можуть забезпечити безпеку водіння дуже добре.Він має ручне гальмо для стоянкового гальма, щоб гарантувати, що автомобіль не буде ковзати після паркування.
4. Світлодіодні ліхтарі: повна система керування світлом і світлодіодні фари, оснащені покажчиками повороту, стоп-сигналами та денними ходовими вогнями з меншим енергоспоживанням і більшою пропускною здатністю світла.
5. Приладова панель: РК-екран центрального керування, вичерпний інформаційний дисплей, стислий і чіткий, яскравість регулюється, легко вчасно зрозуміти потужність, пробіг тощо.
6. Кондиціонер: Налаштування кондиціонера охолодження та обігріву є додатковими та комфортними.
7. Шини: 135/70R12 потовщені та розширені вакуумні шини збільшують тертя та зчеплення, що значно підвищує безпеку та стабільність.Сталевий обід колеса міцний і проти старіння.
8. Металева пластина Покриття та фарбування: відмінні комплексні фізичні та механічні властивості, стійкість до старіння, висока міцність, легке обслуговування.
9. Сидіння: 1 переднє сидіння, трикотажна тканина м'яка та зручна, сидіння можна регулювати в різних напрямках чотирма способами, а ергономічний дизайн робить сидіння більш зручним.І є ремінь з кожним сидінням для безпечної їзди.
10. Переднє лобове скло: загартоване та ламіноване скло, сертифіковане 3C.Покращення візуального ефекту та безпеки.
11. Мультимедіа: має камеру заднього ходу, Bluetooth, відео та радіо-розваги, які є більш зручними для користувача та легшими в експлуатації.
12. Система підвіски: передня підвіска — це незалежна підвіска McPherson, а задня підвіска — це незалежний міст на листовій ресори з простою конструкцією та відмінною стабільністю, низьким рівнем шуму, довговічнішою та надійнішою.
13. Рама та шасі: розроблено конструкції, виготовлені з металевої пластини з автоматичним рівнем.Низький центр ваги нашої платформи допомагає запобігти перекиданню та дозволяє впевнено керувати автомобілем.Створений на нашому модульному рамному шасі з драбинами, метал штампований і зварений разом для максимальної безпеки.Потім весь шасі занурюють у ванну з антикорозійним захистом перед тим, як відправитися на фарбування та остаточне складання.Його закрита конструкція міцніша та безпечніша за інші в своєму класі, а також захищає пасажирів від травм, вітру, спеки чи дощу.