EEC L7E Електричний вантажний вантаж-TEV
Позиціонування:Для комерційної логістики, транспорту громади та легкого вантажного транспорту, а також останні милі доставки.
Умови оплати:T/t або l/c
Упаковка та завантаження:4 одиниці за 40hc.
| ЕЕК L7E-CU Стандартні технічні характеристики | |||
| Ні | Конфігурація | Предмет | Тев |
| 1 | Параметр | L*W*H (мм) | 3680*1400*1940 |
| 2 | Основа колеса (мм) | 1800 | |
| 3 | Макс. Швидкість (км/год) | 80 | |
| 4 | Макс. Діапазон (км) | 150-180 | |
| 5 | Потужність (особа) | 2 | |
| 6 | Бордюр зважує (кг) | 750 | |
| 7 | Min.ground Carrance (мм) | 240 | |
| 8 | Розмір пікапа (мм) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Розмір вантажної коробки (мм) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Вантажопідйомність (кг) | 650 | |
| 11 | Сходження | ≥20% | |
| 12 | Режим керування | Ліва/права рука водіння | |
| 13 | Системна система | Двигун | 10 кВт мотор PMS |
| 14 | Тип акумулятора | Літієвий залізний фосфат акумулятор | |
| 15 | Номінальна напруга (V) | 89,6 | |
| 16 | Загальна ємність акумулятора (KWH) | 18.5 | |
| 17 | Рейтинг/макс. Крутний момент (нм) | 24/110 | |
| 18 | Рейтинг/макс. Сила (кВт) | 10/24 | |
| 19 | Час (и) прискорення | < 15 | |
| 20 | Час зарядки | 6,5 годин | |
| 21 | Зарядний шлях | Побутова потужність/купа зарядки змінного струму | |
| 22 | Гальмування | Фронт | Диск |
| 23 | Задній | Диск | |
| 24 | Система підвіски | Фронт | Незалежне призупинення |
| 25 | Задній | Вбудована задня вісь | |
| 26 | Колісна система | Розмір шини | 175/65R14 |
| 27 | Колеса | Алюмінієвий ободок | |
| 28 | Функціональний пристрій | ABS ANTILOCK | ● |
| 29 | Електронна рульова потужність | ● | |
| 30 | Попередження ременя безпеки | ● | |
| 31 | Електричне центральне замикання | ● | |
| 32 | Зворотний камера | ● | |
| 33 | Гучномовець | ● | |
| 34 | Зворотний зумер | ● | |
| 35 | Базовий | ● | |
| 36 | Світлодіодний екран | ● | |
| 37 | Передня фара | ● | |
| 38 | Денний пробіг світла | ● | |
| 39 | Хвостове світло | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Електричний склоочисник | ● | |
| 42 | Віконний | Штовхнути | |
| 43 | Дзеркало заднього виду | Електричне регулювання | |
| 44 | Будь ласка, зауважте, що вся конфігурація призначена лише для вашого посилання відповідно до гомології ЄЕС. | ||
Детальне вступ
1. Акумулятор:Літій акумулятор 18,5 кВт -год, велика ємність акумулятора, пробіг на витривалість 180 км, легкий у подорожі.
2. Двигун:Двигун 10 кВт Максимальна швидкість може досягати 80 км/год, потужне та водонепроникний, нижчий шум, без вуглецевої щітки, без технічного обслуговування.
3. Гальмівна система:Диск з вентиляцією переднього колеса та диска заднього колеса з гідравлічною системою може забезпечити безпеку руху. Він має ручний гальмо для паркування, щоб переконатися, що машина не ковзає після паркування.
4. Світлі світильники:Повна система управління світлом та світлодіодні фари, оснащені поворотними сигналами, гальмівними вогнями та денними робочими вогнями з меншим споживанням електроенергії та більш тривалим пропусканням світла.
5. Приладна панель:РК -екран центрального контролю, всебічний дисплей інформації, стислий та чіткий, регульований яскравості, простий для своєчасного розуміння потужності, пробігу тощо.
6. Кондиціонер:Налаштування кондиціонування охолодження та нагрівання є необов’язковими та зручними.
7. Шини:175/65R14 Згущні та розширені вакуумні шини збільшують тертя та зчеплення , значно підвищують безпеку та стабільність. Кріг для сталевого колеса міцний і анти - старіння.
8. Металева кришка та живопис:Відмінна комплексна фізична та механічна властивість, стійкість до старіння, висока міцність, легке обслуговування.
9. Сидіння:2 переднє сидіння, шкіра м’яка і зручна, сидіння може бути багатонаправленим регулюванням чотирма способами, а ергономічний дизайн робить сидіння більш зручним. І є ремінь з кожним сидінням для безпеки.
10. Переднє лобове скло:3C сертифіковане загартоване та ламіноване скло · Поліпшення візуального ефекту та ефективності безпеки.
11. Мультимедіа:У ньому є зворотна камера, Bluetooth, відео та радіо розваги, яка є більш зручною для користувачів та легшою для роботи.
12. Система підвіски:Передня підвіска є незалежною підвіскою, і задня підвіска інтегрована задня вісь з простою структурою та відмінною стабільністю, нижчим шумом, більш міцним та надійним.
13. Рамка та шасі:Структури, виготовлені з автоматичної металевої пластини, розроблені. Низький центр ваги нашої платформи допомагає запобігти перекидання і тримає вас впевнено керувати. Побудований на нашому шасі модульної драбини, метал штампований і зварений разом для максимальної безпеки. Потім все шасі занурюють у протикорозійну ванну перед тим, як вирушити до фарби та остаточного складання. Його закритий дизайн сильніший і безпечніший, ніж інші в його класі, а також захищає пасажирів від шкоди, вітру, тепла чи дощу.






