EEC L7e Electric Cargo Pickup-TEV
Позиціонування:Для комерційної логістики, громадського транспорту та перевезення легких вантажів, а також доставки останніх миль.
Терміни оплати:T/T або L/C
Упаковка та завантаження:4 одиниці для 40HC.
Технічні характеристики стандарту омологації EEC L7e-CU | |||
Немає. | Конфігурація | Пункт | TEV |
1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3680*1400*1940 |
2 | Колісна база (мм) | 1800 рік | |
3 | Макс.Швидкість (км/год) | 80 | |
4 | Макс.Діапазон (км) | 150-180 | |
5 | Місткість (людина) | 2 | |
6 | Споряджена вага (кг) | 750 | |
7 | Мінімальний дорожній просвіт (мм) | 240 | |
8 | Розмір забірного бункера (мм) | 2120*1400*360 | |
9 | Розмір вантажного ящика (мм) | 2120*1400*1200 | |
10 | Вантажопідйомність (кг) | 650 | |
11 | Скелелазіння | ≥20% | |
12 | Режим керування | Керування лівою/правою рукою | |
13 | Система живлення | Мотор | Двигун PMS 10 кВт |
14 | Тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | |
15 | Номінальна напруга(V) | 89,6 | |
16 | Загальна ємність батареї (кВт·год) | 18.5 | |
17 | Номінальна/макс.Крутний момент (Нм) | 24/110 | |
18 | Номінальна/макс.Потужність (кВт) | 10/24 | |
19 | Час прискорення (с) | <15 | |
20 | Час зарядки | 6,5 годин | |
21 | Спосіб зарядки | Побутове джерело живлення/змінний струм | |
22 | Гальмівна система | Фронт | Диск |
23 | Задня | Диск | |
24 | Система підвіски | Фронт | Незалежна підвіска |
25 | Задня | Інтегрована задня вісь | |
26 | Система коліс | Розмір шин | 175/65R14 |
27 | Обід колеса | Алюмінієвий обід | |
28 | Функціональний пристрій | Антиблокувальна система ABS | ● |
29 | Електронний підсилювач керма | ● | |
30 | Попередження про ремінь безпеки | ● | |
31 | Електричний центральний замок | ● | |
32 | Камера заднього виду | ● | |
33 | Гучномовець | ● | |
34 | Зумер заднього ходу | ● | |
35 | BAS | ● | |
36 | Світлодіодний екран | ● | |
37 | Передня фара | ● | |
38 | Денні ходові вогні | ● | |
39 | Задні фари | ● | |
40 | AC | ● | |
41 | Електричний склоочисник | ● | |
42 | Вікно | Двотактний | |
43 | Дзеркало заднього виду | Електричне регулювання | |
44 | Будь ласка, зверніть увагу, що вся конфігурація лише для довідки відповідно до омологації EEC. |
детальний вступ
1. Акумулятор:Літієва батарея 18,5 кВт/год, велика ємність батареї, пробіг на витривалість 180 км, легко подорожувати.
2. Двигун:Мотор потужністю 10 кВт, максимальна швидкість якого може досягати 80 км/год, потужний і водонепроникний, низький рівень шуму, без вугільної щітки, не вимагає обслуговування.
3. Гальмівна система:Вентильований диск переднього колеса та диск заднього колеса з гідравлічною системою можуть дуже добре забезпечити безпеку водіння.Він має ручне гальмо для стоянкового гальма, щоб гарантувати, що автомобіль не буде ковзати після паркування.
4. Світлодіодні ліхтарі:Повна система керування світлом та світлодіодні фари, оснащені покажчиками повороту, стоп-сигналами та денними ходовими вогнями з меншим енергоспоживанням та більшою пропускною здатністю світла.
5. Панель приладів:РК-екран центрального керування, вичерпний інформаційний дисплей, стислий і чіткий, яскравість регулюється, легко вчасно зрозуміти потужність, пробіг тощо.
6. Кондиціонер:Налаштування кондиціонування повітря для охолодження та обігріву є додатковими та комфортними.
7. Шини:175/65R14 потовщені та розширені вакуумні шини збільшують тертя та зчеплення, що значно підвищує безпеку та стабільність.Сталевий обід колеса міцний і проти старіння.
8. Металева пластина Обкладинка та фарбування:Відмінні комплексні фізичні та механічні властивості, стійкість до старіння, висока міцність, легке обслуговування.
9. Сидіння:2 передніх сидіння, шкіра м’яка та зручна, сидіння можна регулювати в різних напрямках чотирма способами, а ергономічний дизайн робить сидіння зручнішим.І є ремінь з кожним сидінням для безпечної їзди.
10. Переднє лобове скло:Загартоване та ламіноване скло, сертифіковане 3C · Покращує візуальний ефект і безпечність.
11. Мультимедіа:Він має камеру заднього виду, Bluetooth, відео та радіорозваги, що є більш зручним для користувача та простішим у використанні.
12. Система підвіски:Передня підвіска має незалежну підвіску, а задня підвіска має інтегровану задню вісь із простою конструкцією та відмінною стабільністю, низьким рівнем шуму, більш довговічною та надійною.
13. Рама та шасі:Проектуються конструкції з металевої пластини авторівня.Низький центр ваги нашої платформи допомагає запобігти перекиданню та дозволяє впевнено керувати автомобілем.Створений на нашому модульному рамному шасі з драбинами, метал штампований і зварений разом для максимальної безпеки.Потім весь шасі занурюють у ванну з антикорозійним захистом перед тим, як відправитися на фарбування та остаточне складання.Його закрита конструкція міцніша та безпечніша за інші в своєму класі, а також захищає пасажирів від травм, вітру, спеки чи дощу.