Фізичне дистанціювання для багатьох із нас означає внесення змін до повсякденного розпорядку, щоб зменшити тісний контакт з іншими людьми. Це може означати, що ви намагаєтеся уникати великих зібрань людей та місць скупчення людей, таких як метро, автобуси чи поїзди, боретеся з бажанням потиснути руку, обмежуєте контакти з людьми з групи підвищеного ризику, такими як люди похилого віку або з поганим здоров'ям, та дотримуєтеся дистанції щонайменше 2 метри від інших людей, коли це можливо.
ПЕРЕСУВАННЯ, УНИКАЮЧИ НАТОПІВ
Цікаво буде подивитися, як все зміниться з розвитком цієї пандемії, але одне можна сказати точно: це, ймовірно, вплине на те, як міста керують громадським транспортом. Можливо, вам потрібно дістатися до роботи або до магазину, щоб зробити покупки, але думка про те, щоб сісти в переповнений автобус чи метро, викликає у вас нервозність. Які у вас є варіанти?
У деяких частинах Європи та Китаю вже спостерігається значний зсув у бік їзди на велосипеді та ходьби, а в деяких випадках зростання сягає 150%. Це включає збільшення використання та залежності від електровелосипедів, самокатів та інших електричних транспортних засобів мікромобільності. Ми починаємо спостерігати певне зростання тут, у Канаді. Все, що вам потрібно зробити, це подивитися на кількість людей на велосипедах або пішки.
Міста по всьому світу починають виділяти більше дорожнього простору для велосипедистів та пішоходів. Це матиме позитивний вплив у довгостроковій перспективі, оскільки транспортні засоби з людським приводом (або за допомогою електромобілів EEC!), такі як їзда на велосипеді та ходьба, є найдешевшими для створення інфраструктури та пропонують найбільшу кількість переваг для навколишнього середовища та здоров'я.
ЕЛЕКТРИЧНИЙ ТРИКОЛІСНИЙ ВЕЛОСИПЕД ЄЕС ПРОПОНУЄ ВОДІЇКАМ ОСОБЛИВОСТІ, ЯКИХ ЗВИЧАЙНИЙ ВЕЛОСИПЕД НЕ МАЄ
СТАБІЛЬНІСТЬ
Триколісні ЕЛЕКТРИЧНІ ТРИКОЛІСИ EEC для дорослих дуже стійкі в більшості ситуацій. Під час їзди велосипедисту не потрібно підтримувати мінімальну швидкість, щоб збалансувати триколісний велосипед і уникнути перекидання, як це було б на традиційному велосипеді. Маючи три точки контакту з землею, електротриколісний велосипед не перекинеться легко під час повільного руху або зупинки. Коли велосипедист вирішує зупинитися, він просто натискає на гальма та припиняє крутити педалі. Електротриколісний велосипед зупиниться, і велосипедист не потребує балансування, коли він стоїть на місці.
ВАНТАЖОПЕРЕВЕЗЕННЯ
Хоча існує безліч варіантів вантажу та сумок для двоколісних велосипедів, надзвичайно широка колісна база електровелосипеда для людей похилого віку дозволяє їм перевозити більшу кількість вантажу. Усі наші ЕЛЕКТРИЧНІ ТРИКОЛЕСИ EEC постачаються з передніми та задніми багажниками та сумками. Деякі моделі навіть можуть буксирувати причіп, що ще більше збільшує кількість вантажу, який може перевозити триколісний велосипед.
СКАЛІЗАННЯ НА ГОРБИНУ
Електричні триколісні велосипеди, у поєднанні з відповідним двигуном та коробками передач, кращі за традиційні двоколісні велосипеди, коли справа доходить до підйому на пагорби. На двоколісному велосипеді велосипедист повинен підтримувати безпечну мінімальну швидкість, щоб залишатися у вертикальному положенні. На електротрайку вам не потрібно турбуватися про балансування. Велосипедист може перевести триколісний велосипед на низьку передачу та крутити педалі у набагато комфортнішому темпі, піднімаючись на пагорби, не боячись втратити рівновагу та впасти.
КОМФОРТ
Електричні триколісні велосипеди для дорослих часто комфортніші за традиційні двоколісні велосипеди, оскільки вони потребують більш розслабленого положення для водія та не потребують додаткових зусиль для балансування. Це дозволяє здійснювати довші поїздки, не витрачаючи зайвих зусиль на балансування та підтримуючи мінімальну швидкість.
Час публікації: 28 липня 2022 р.