Електричний кабінний вагон EEC L6e-Y5
Деталі транспортного засобу
Додаткові деталі:Двигун змінного струму потужністю 3 кВт, обід з алюмінієвого сплаву
Доступні кольори:Білий, рожевий [чорнило, синій, рожевий + білий, індивідуальний
Переднє лобове скло:3C-сертифіковане загартоване та ламіноване скло покращує візуальний комфорт та підвищує безпеку.
Післяпродажне обслуговування:Гарантія на двигун та електричну систему 1 рік, на свинцево-кислотний акумулятор – 1 рік. Щодо решти деталей, будь ласка, зверніться до посібника з обслуговування.
Повна кришка з ABS-пластику
мають чудові комплексні фізичні та механічні властивості, стійкість до нагрівання та низьких температур, високу еластичність та міцність, ударостійкість, стабільність, на дві третини легші, ніж залізо.
Система силового агрегату
Двигун постійного струму потужністю 60 В/1800 Вт. Силовий агрегат оснащений герметичними свинцево-кислотними акумуляторами, що не потребують обслуговування. Двигун постійного струму, встановлений на задніх осях, забезпечує миттєву потужність, максимально підвищуючи ефективність та економлячи енергію.
Шасі
Стандартна сталь GB, під травленням, фотостатуванням та обробкою стійкою до корозії. Професійна технологія регулювання шасі позашляховика, дорожній просвіт при повному навантаженні 150 мм
Сильна прохідність, легко справляється зі складними дорожніми умовами.
Мотор
Двигун постійного струму з функцією автоматичного утримання, великий крутний момент, хороші характеристики запуску та регулювання швидкості, висока перевантажувальна здатність, менший вплив електромагнітних перешкод, двигун постійного струму постійного струму порівняно зі змінним струмом, більш енергозберігаючий та екологічно чистий.
Акумулятор
Свинцево-кислотний акумулятор, що не потребує обслуговування, легка заміна, 300-500 циклів зарядки (1-2 роки) за робочих температур від -20 до 50 °C. Літієві акумулятори оновленого класу будуть доступні найближчим часом.
Система освітлення
Розділена конструкція фар, фари освітлення зверху, денні ходові вогні знизу, висока світлопроникність та низьке енергоспоживання
Інформаційна панель
Комбінований РК-дисплей з лічильником, вичерпний інформаційний дисплей, лаконічний та чіткий, регульована яскравість, легке для своєчасного розуміння потужності, пробігу тощо.
7-дюймовий бортовий дисплей, камера заднього виду, а також Bluetooth, MP5, USB-роз'єм тощо
Інші
Стиль позашляховика, великий простір, розкішний салон та шкіряні сидіння, електричні склопідйомники та двері, запуск двигуна однією кнопкою, передні/задні дискові гальма, маточина з алюмінієвого сплаву
Технічні характеристики продукції
| Ні. | Специфікації | Елемент | N6 |
| 1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3490*1400*1580 |
| 2 | Колісна база (мм) | 1990 рік | |
| 3 | Макс. швидкість (км/год) | 45 | |
| 4 | Макс. дальність польоту (км) | 105 | |
| 5 | Місткість (особа) | 4 | |
| 6 | Споряджена маса (кг) | 580(з батареєю） | |
| 7 | Мін. дорожній просвіт (мм) | 150 | |
| 8 | Режим керування | Ліве кермо | |
| 9 | Система живлення | Двигун постійного струму | 60 В 1800 Вт |
| 10 | Акумулятор | Свинцево-кислотний акумулятор 100 Аг | |
| 11 | Час заряджання | 9 годин | |
| 12 | Зарядний пристрій | Портативний інтелектуальний зарядний пристрій | |
| 13 | Скелелазіння | 20% | |
| 14 | Гальмівна система | Тип | Гідравлічна система |
| 15 | Фронт | Диск | |
| 16 | Задній | Диск | |
| 17 | Система підвіски | Фронт | Залежна підвіска на поздовжніх важелях |
| 18 | Задній | Залежна підвіска на поздовжніх важелях | |
| 19 | Підвіска коліс | Тир | 145/70-R12 |
| 20 | Маточина колеса | Маточина з алюмінієвого сплаву | |
| 21 | Обід | Сталь | |
| 22 | Функціональний пристрій | Мутил-медіа | MP5+Камера заднього виду(7-дюймовий HD-дисплей） |
| 23 | Електричний обігрівач | Включаючи | |
| 24 | Центральний замок | Включаючи | |
| 25 | Дзеркало заднього виду | Включаючи | |
| 26 | Мансардний люк | Включаючи | |
| 27 | Ремінь безпеки | Включаючи (передню та задню частини) | |
| 28 | Інтер'єр | Розкішний інтер'єр | |
| 29 | Місця | Шкіра |
