Yunlong — один з небагатьох нових стартапів з виробництва електромотоциклів, що пропонують легкі електромотоцикли, призначені для міських велосипедних прогулянок.
Після анонсу своїх перших двох дизайнів електричних велосипедів, компанія щойно оголосила характеристики свого третього та найновішого велосипеда – Yoyo.
Слідом за Smart Desert та Smart Classic, Smart Old побудований на схожій платформі.
«Yoyo натхненний моделями Brat Style з Китаю. Вони схожі на електричні велосипеди EEC, але мають чистіший зовнішній вигляд, і всі несуттєві велосипедні деталі були видалені. В результаті на них легше їздити, і вони поєднують ці два стилі».
Yoyo живиться від однієї або двох батарей LG, встановлених під штучним паливним баком. В еко-режимі кожна батарея має номінальний запас ходу 50 миль (80 кілометрів), що означає, що двох батарей достатньо для 100 миль (161 кілометр). Перш ніж досягти 70% своєї початкової ємності, ці батареї також розраховані на 700 циклів зарядки.
Основою Yoyo є його безщітковий двигун із середнім приводом. Як і акумулятори, три електричні мотоцикли Fly Free використовують один і той самий двигун. Його номінальна безперервна потужність становить 3 кВт, але пікова потужність може бути вищою для різкого прискорення та підйому.
Двигун забезпечить три режими їзди: Еко, Місто та Швидкість. Пам’ятайте, що зі збільшенням кривих швидкості та прискорення запас ходу природно зменшуватиметься. Максимальна швидкість велосипеда становить 81 км/год, чого можна досягти лише з двома акумуляторами. При використанні одного акумулятора максимальна швидкість обмежена більш помірними 64 км/год.
Унікальні світлодіодні фари надають велосипеду ретро-вигляду, а задня світлодіодна смуга додає сучасного вигляду.
Водночас, обмежена панель приладів віддає данину стилю мотоцикла Brat. Єдиний круглий вимірювач забезпечує цифрові/аналогові показники швидкості, а також температуру двигуна, час роботи акумулятора та пробіг. Ось і все. Спартанський, але ефективний.
Розумні ключі, зарядка через USB та інтеграція зі смартфоном – все це сучасні доповнення до ретро-мінімалістичного стилю цього велосипеда. Відповідно до мінімалістичної теми, аксесуарів дуже мало.
Однак це не означає, що місця для зберігання речей не існує. Велосипедисти можуть вибрати один із трьох різних варіантів вантажу: коричневі або чорні шкіряні сумки або чорні сталеві баки для боєприпасів.
Ісак Гуларт, менеджер з розвитку Fly Free, розповів Electrek, що очікується, що виробництво розпочнеться вже в лютому цього року. Він додав:
«Попередній продаж розпочнеться на початку березня, а доставка очікується в жовтні. Наразі ми наполегливо працюємо над отриманням схвалення DOT у Сполучених Штатах та сертифікації EEC у Європейському Союзі. Зараз ми готуємося до передпродажу в Сполучених Штатах, Канаді та Європейському Союзі».
Роздрібна ціна Smart Old у США становить 7 199 доларів США. Однак, протягом березневого періоду передпродажу на всі моделі Fly Free діятиме знижка 35-40%. Це знизить ціну Smart Old приблизно до 4 500 доларів США.
Fly Free планує проводити попередні продажі на платформі Indiegogo, а інші великі компанії з виробництва електричних мотоциклів та скутерів успішно використовували цю ініціативу для проведення масштабних заходів. За останні кілька років десятки компаній залучили мільйони доларів, розміщуючи попередній продаж електричних мотоциклів, скутерів та велосипедів на Indiegogo.
Хоча Indiegogo вживає певних заходів, щоб зробити процес максимально прозорим та надійним, покупці все одно можуть бути обережними. Це пояснюється тим, що попередні продажі на Indiegogo та інших краудфандингових веб-сайтах не обов'язково мають юридичну силу. Хоча більшість компаній доставили свої електричні велосипеди та самокати, часто трапляються затримки, а в рідкісних випадках деякі продукти ніколи не виробляються.
Нехай Fly Free принесе багато користі. Якщо припустити, що ми скоро побачимо ці велосипеди на дорогах, вони точно виглядатимуть цікаво. Перегляньте відеодемонстрацію Smart Old нижче.
Fly Free безумовно має вражаючий модельний ряд із трьох електричних мотоциклів. Якщо характеристики будуть визначені, вони чудово підійдуть для ринку між малопотужними електричними скутерами та дорогими шосейними електричними мотоциклами.
Електровелосипед зі швидкістю 50 миль на годину стане святим Граалем міського велоспорту. Достатньо швидкий, щоб впоратися з будь-яким міським завданням, водночас зберігаючи максимальну швидкість достатньо низькою, щоб дозволити використання дешевших двигунів та акумуляторів. Ви навіть можете використовувати його для пересування з міста в місто по дорогах та сільських дорогах ззаду праворуч.
Однак, Fly Free зіткнеться з жорсткою конкуренцією. Super SOCO ось-ось випустить власний TC Max, який може розганятися до 62 миль/год, і навіть електричні скутери, які можуть розганятися до 44 миль/год (70 км/год), такі як NIU NGT, пропонують конкурентоспроможну ціну.
Звичайно, Fly Free все ще потрібно довести, що вони можуть постачати електричні мотоцикли. Прототип виглядає чудово, але без оголошення надійного плану виробництва буде важко належним чином оцінити майбутнє компанії.
Але я їх підтримую. Мені подобаються ці дизайни, ціни справедливі, і ринку потрібні ці електричні мотоцикли, що є чимось середнім. Я б хотів бачити ремінні приводи замість ланцюгових, але за таку ціну ремінні приводи ніколи не пропонувалися. Ми перевіримо, коли почнеться передпродаж у березні, щоб дізнатися більше про майбутні плани компанії.
Що ви думаєте про лінійку електричних мотоциклів Fly Free? Будь ласка, поділіться з нами в коментарях нижче.
Міка Толл — ентузіаст особистих електромобілів, фанат акумуляторів та автор книги-бестселера номер один на Amazon «Літієві акумулятори своїми руками, сонячні батареї своїми руками та найкращий посібник з електровелосипедів своїми руками».
Час публікації: 02 серпня 2021 р.