Проривні інновації, як правило, є модним словом у Кремнієвій долині, яке зазвичай не асоціюється з обговореннями ринків бензину.1 Проте останні кілька років у Китаї спостерігали появу потенційного руйнівника: низькошвидкісних електромобілів (LSEV).Ці маленькі транспортні засоби, як правило, не мають естетичної привабливості Tesla, але вони захищають водіїв від стихії краще, ніж мотоцикли, є швидшими, ніж велосипеди чи електровелосипеди, їх легко паркувати та заряджати, і, мабуть, найбільш привабливі для нових споживачів, можуть можна придбати всього за 3000 доларів США (а в деяких випадках і менше).2 У світлі важливості Китаю для світових ринків нафти цей аналіз досліджує роль LSEV у зниженні зростання попиту на бензин у країні.
Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) оцінило автопарк Китаю LSEV у 4 мільйони транспортних засобів станом на середину 2018 року.3 Незважаючи на те, що це мало, це вже дорівнює приблизно 2% легкових автомобілів Китаю.У 2018 році продажі LSEV у Китаї, здається, сповільнилися, але виробники LSEV все ще продали майже 1,5 мільйона автомобілів, приблизно на 30% більше, ніж виробники звичайних електромобілів (EV). Крім того, продажі можуть значно зрости, оскільки LSEV проникають глибше на ринки нижчого рівня, де мотоцикли та велосипеди залишаються поширеними засобами транспорту, а також у дедалі більш перенаселені міські райони, де простір у великій вазі, і багато жителів все ще не можуть дозволити собі більші автомобілі
LSEV продавалися лише у великому масштабі — тобто більше 1 мільйона одиниць на рік — протягом кількох років, тому поки що не ясно, чи згодом їхні власники перейдуть на більші транспортні засоби, що працюють на бензині.Але якщо ці машини розміром з візок для гольфу допоможуть змусити своїх власників віддавати перевагу електричним двигунам і стануть предметом, до якого споживачі залишаться в довгостроковій перспективі, наслідки попиту на бензин можуть бути значними.Коли споживачі переходять від мотоциклів до автомобілів з бензиновим двигуном, їхнє особисте споживання масла зросте майже на порядок або більше.Для тих, хто користується велосипедами чи електровелосипедами, стрибок особистого споживання пального буде ще більш значним.
Час публікації: 16 січня 2023 р